1、1. 导言广州大学城的发展为提升广东省和广州市的高等教育水平，促进经济和城市发展提供了重要机会。为此，广东省和广州市政府在2001年底成立了广州大学城领导小组负责组织推进大学城规划建设工作。2003年1月，领导小组以广州大学城总体规划为依据和导向，为了深化中心区的概念和思想，借鉴国内外大学园区以及新城的规划建设经验，组织举办了广州大学城中心区城市设计国际咨询，目标是为了适应高等教育发展的新要求，高水平、高质量的建设大学城中心区。应邀参加的咨询单位包括英国罗杰斯事务所，美国SASAKI公司+华南理工大学建筑学院，美国SBA公司+ASG公司。建设广州大学城的目标之一是引导广州中心城市的“南拓”。为
2、了保护现有的城市结构并作为分散大都市区政策的一部分，城市未来将向拥有广阔发展空间的东面和南面发展。广州的南面现状主要为农田、村庄和丘陵，将发展为新的会展区、生物岛、大学城、广州新城和一定数量的基于知识经济和信息社会的工业区。其中广州大学城的规划建设将是广州大都市区南拓发展轴的重要组成部分。新的广州大学城坐落在小谷围岛及其南岸地区，总面积43.3平方公里（其中小谷围岛约18平方公里）。大学城的发展应作为珠江三角洲整体的一部分，充分利用其特有的气候环境特征和现有自然风景。广州大学城发展的另一个重要元素是通过主要的区域高速公路和新建的交通系统，加强中心区和南岸发展区的可达性。在这些发展的背景之下，大
3、学城必将强有力的促进广东省知识经济发展。2003年4月29日，广州大学城中心区国际咨询委员会组织专家对三家公司提交的设计方案进行评审。根据专家意见，广州市城市规划局决定由美国SASAKI公司+华南理工大学建筑学院对中心区综合发展区及会展与文化共享区进行城市设计深化及控制性详细规划工作。本次城市设计深化工作的主要内容包括：1) 对三个咨询方案作出比较与分析，总结三者的共通与差异之处，采各家所长；2) 配合总规道路修改调整中心区总体城市设计方案；3) 进一步核实中心区的公共设施配套及居住服务配套；4) 建立更为流畅的车行道路系统和步行系统，并对整体公共交通方案提出建议；5) 基于“城市生态”的概念
4、建立丰富宜人的开敞空间体系，加强湿地生态走廊的概念，并对水塘系统的蓄水排涝功能进一步加以论证；6) 对首期开发的综合发展南区中心地块进行深入的设计；7) 对会展与文化共享区的设计作出调整，结合大学城博物馆的建设，深化对练溪村的保留改造设计；8) 制定地块控制导则、建筑设计导则及景观设计导则。城市设计导则部分内容将另外独立成册提交。2. 国际咨询方案评析3. 现状条件分析3.1 山体基地的地形呈现出珠江三角洲典型的特点：平坦而轻微起伏的农田景观，众多小山丘。小山基本上由多层的粘土和沙质土壤构成，有地面的植物和轻微的坡度（在20-30之间）。这些山体在大学城的建设中会受到高强度开发的冲击，如自然植
5、被的破坏、山脚的开挖等。这种状况在现今总体规划的路网结构和极短的建设周期的影响下似乎更加必然。一种开发的可能性是通过竖向上的挖填和利用挡土墙和护坡来进行台地调整。在道路标高确定的时候尽量保留现状高程，利用建筑的错层处理实现地块内地坪高差的转换。在建设量相对降低的滨水区则尽可能保存现有的地形，对其做尽可能最小的分级和改造。这种选择对现有的生态条件的影响更小。3.2 水大学城基地另一个突出的特征是拥有丰富的水，不论在地下还是在地表。地下水含量丰富，浅埋，而且经常得到地面河流和降水的补充。由于经常的热带降雨（大约1800mm/年）和人工的原因，基地内分布有许多的鱼塘。这些池塘是现有景观中不可分割的一
6、部分，在形式上和颜色上与三角洲地区的丘陵地形形成对比。3.3 气候广州大学城位于北回归线以南仅几公里，年降雨量达1800mm，平均气温25-29，它有独特的机会去探索全天候环境和自然景观充分结合的潜力。对于这个设计很重要的一点是要提供有遮盖的室外空间，避免大雨干扰的同时使人们尽情享受宜人的温暖天气。这种特色空间的广泛运用，辅以当地植物的使用，可以很大程度上节省能源，同时成为大学城在建筑特征上一个很重要的方面。3.4 现状村落和道路现状的村落和道路是岛上现有农业经济很有价值的元素，值得作为一份历史的财产进行考虑，并有潜力在新的开发中转变发展。该项目的一个重要挑战就是要把那些地域历史的片段整合到大
7、学城的设计中来，就算可能危及一个全新城市环境的不可否认的单纯性。现状的村落是有着强烈特征的场所，有着一些在当代发展条件下不可复制的独特的品质。它们拥有多变的尺度，丰富的颜色和材质，会成为将来大量建设的有价值的参照物。通过精心和尽责的再开发，他们可以成为吸引人的旅游景点，也可以提供新建设施无法完全满足的其它服务。与之相似的是现状的道路，沿路密植的行道树形成树篱，景色优美。这些现状道路虽然与规划的路网不相协调，但在某些区域仍应该保留，作为一个成熟的城市景观的识别性的痕迹。3.5 交通为了使规划交通基础设施的投入有最充分的利用，在地铁和轻轨线的交点创造高效的换乘节点非常关键。在这些地点应充分利用规划
8、条件的优势设计主要的设施，有利于形成积极的步行环境和尽可能减少汽车的使用。小谷围岛和大学城南部之间的交通联系现状主要通过轮渡来解决，方案将保留并利用这一点，将其作为广州大学城的交通体系中别具特色的一部分。3.6 中心区的道路系统中心区现有道路系统的规划对地形缺乏考虑，规划路网的格网式布置，破坏了许多现状的山头和自然的地形情况。这次设计深化要求尽量减少对基地内山体的破坏，但总体规划的路网布局不可改变的导致了相反的结果：中心区大多数的地形，特别是北部地区，一些植被良好的山头将被清除，或至少有很大改变。道路系统规划的另一个问题在于所有综合发展区内相似布局的不断重复，把土地划分成相同大小的地块，过分的
9、强调了中央大道作为中心区的组织元素的重要性。这种设计决策的结果是，道路把所有的发展场所从中间分开，把汽车提到了一个不必要的统治地位。中心区的设计应该努力实现汽车和行人的一种适宜的平衡。4. 城市设计总体概念正如我们在咨询方案中所提出的，广州大学城中心区的设计基于两个互补的概念：多中心轴线和水体生态廊道。前者有机的组织起大学城各主要节点的开发项目，与此同时，后者利用基地现有的景观，创造出贯穿整个中心区统一并具有识别性的特征。在我们的设计中，这两个概念的互为补充，确保了多样化的环境，不同的城市配置在开发中能够具有强烈的场所感：一种由基地和自然景观以及所决定的基地特质带来的场所感。在城市设计的深化方
10、案中我们依然坚持这两个基本理念，并进行了进一步的深化和分析论证。4.1 总体空间结构多中心轴线广州大学城中心区的开发建设是围绕其6.28公里的中轴线组织的。然而，这条轴线并未作为一种连续的城市元素来实现，而是被河道和位于大学城中心的生态公园所打断。整个中心区的规划被分割为断续的区段，彼此相对独立，只能由地铁系统使这条轴线真正具有结构合组织整个发展项目的作用，但这是一条不可见的虚轴。我们提出的方案通过沿轴线在重要节点创造一系列的“中心”来改变这种状况。各个中心都有其不同的功能特点，同时相互联系，互为补充，共同服务于整个大学城。 因此，广州大学城中心区的发展中轴表现为一个各种不同场所的“集合”，他
11、们共同形成丰富而协调的城市环境。每个节点都是活动的中心，目的地，拥有独特的功能和特点，能吸引不同的人群。这些中心应该贯穿于组成中心区的各个片区，但它们并不只是作为各自片区的中心，而是组成不可分割的一个整体，共同服务于整个大学城。他们既容纳了服务于局部的功能，又包含了对于整个广州大学城的发展轴线具有重要意义的设施和项目。4.2 景观生态理念湿地生态廊道如上所述，湿地生态廊道作为一种设计理念，赋予整个大学城中心区以独特而具有识别性的特征。（这里所谓的湿地包括水体及其滨水湿地动植物所共同形成的生态系统。）大学城中心区的开发将制造大量的硬质表面，这一点连同广州地区大量的热带降水，将非常需要对排水进行有
12、效组织和控制。中心区的生态廊道贯穿始终，由一系列的池塘水体及滨水湿地环境组成，利用在现有地形最低的区域（鱼塘，洼地等）改造而成。这种布置使其可以利用重力作用来搜集雨水，从而形成一个动态的蓄水排涝的系统，部分消解高强度城市开发带来的负面影响。这些池塘根据自然地形位于不同高度，犹如梯田，通过地下管道溢出控制和水位调节将它们联系起来。这些池塘的特征，还表现为生长着各种草木的软质的边界（湿地），以及水位的持续变化。这些条件也为野生动植物的生长栖息创造了适当的条件，富有教育价值的真实环境对于整个开发也是一种独具特色的宜人景观。由于方案中的大部分池塘已经存在，因此只需经过重整，就可以创造一个连续的延伸的系
13、统，它既有排水功能，又有生态廊道的作用。专题一 蓄水池塘5. 开敞空间及景观系统5.1 设计原则指导广州大学城中心区设计的主要原则就是把这一区段作为一个统一的整合的生态系统。我们的方案正是着眼于创造一种新的“城市生态”，而非仅仅把生态的原则应用于有限的部分地区。这种“城市生态”将城市开发和自然生态系统整合为一个巨大而复杂生态系统。这种方法内涵的另一个思想，即将这种概念作为整个大学城发展的模式。广州大学城中心区的规划设计原则：- 最小化开发对基地地形的冲击。限制对地形的改造，尽量利用现有地形条件，而非将其作为制约。- 充分利用现有气候条件引导设计，例如雨水和热带气候。发展软质绿色景观：在城市设计
14、中尽可能少用不透水的硬质地面以及吸热的材料。- 提供连续的绿色空间以鼓励自然生态廊道的发展，减少高强度城市开发的负面影响。- 创造包括水体和绿地区域在内的连片开放空间，以形成热量吸收器以及野生动植物的生活环境。- 为景观开发和气候调节提供雨水保持系统。- 设计广泛的步行网络，利用公共交通减少汽车的负面影响。- 利用各种不同的景观环境提供多种生存环境（即包括人也包括动物）。将湿地、城市公园、街道景观、森林、花园等相结合，鼓励发展一个综合的绿色网络。这些原则的内在理念充分考虑了广州大学城总体规划所提出的“生态优先”原则，并将主要设计概念体现为，基于广泛的多层次的绿化网络，设计一种综合生态景观。5.
15、2 环境要素绿色走廊系统作为公园主要城市区域的补充，对整个大学城起作用，并且是绿地网络的重要组成部分。蓄水池塘：如上所述,这一系统对于在现有气候条件下的进行开发建设和在密集的城市环境中创造生机勃勃的生态景观都具有至关重要的意义。滨江公园：河流的重要性的体现，即作为野生动植物生存的廊道，也作为人类发展富有意味的场所。滨河公园把这一理念结合在多层次的动态的设计方案中，充分利用河流的动态特征（潮汐变化和水流速度），为大学城创造出独一无二的滨水景观。相互联系的林荫大道：作为与水体生态系统周边自然环境相对应的元素，林荫道的功能是将主要绿地区域联系为一体，同时联系交通枢纽和商业街、商业中心等各个发展地段。
16、东西向绿色廊道：为了平衡南北向主轴线，我们对东西向轴线也非常关注，作为人工的自然保护地在方案中构思为一条连续的森林带，将设计中的沿主要通道的城市公园和生态公园紧密的联系在一起。现有树篱：现有乡村景观中令人难忘的特色便是岛上起伏的道路两侧美丽的树篱。我们的方案利用它们形成各区域间的另一层绿色联系。6. 道路系统与交通6.1 道路系统把创造积极的场所放在优先的地位，而不是让汽车主导环境，这是我们的设计一个关键的方面。我们在咨询方案中对中心区的道路系统做出了一些特别的调整。考虑到中轴大道在交通分流上并不都是必要的部分，一些路段被取消或降低等级，适当调整地块的大小，为中心区主要的节点和设施的发展创造多
17、种不同的可能性。这种道路布局的修正适应于不同发展阶段的设计。有着巨大尺度的超大地块提供了最大的弹性，可以容纳区域内其他中等大小的传统城市街块容纳不下的设施。因此，中央大道的长度将被缩短，创造出具有不同尺度和城市特征的空间，有助于实现轴线的丰富性和复杂性。虽然一些发展地块在尺度上有所增大，但整个设计范围内所有步行的道路将被保留。出于相似的目的，综合发展区的多数地块被缩小，从而改善其可达性，同时提供更适合特定建筑项目（居住、商业建筑、服务设施）尺度的发展地块。多数情况下地块，每个基地根据具体条件从220米减小至到120-150米不等。因此，道路和步行系统被延伸，使中心区的交通更加流畅，更加有条不紊
18、。6.2 公共交通公交系统：在尊重原有公交系统规划的基础上，结合主要的公共文化设施调整公交的线路和站点，为这些主要的目的地提供便利的公众可达性。轨道交通：地铁四号线与七号线都通过大学城中心区，并在小谷围站相交。两条地铁线、围绕中环路的有轨电车、多条公交线路都在小谷围站交汇，并配有机动车和非机动车的停车场，这里将成为重要的交通换乘枢纽。在地铁站开发地下空间，加入商业功能是城市空间综合利用的很好的选择。交通枢纽与综合发展南区的商业中心在不同层次的连接，使南区的核心区域浑然的连成一个整体。渡轮：小谷围岛现状除了与长洲岛有路桥连接外，大量的交通是通过渡轮解决。在连接两岸的需求并不会增大的情况下，交通量
19、将不会大量增加，渡轮这种深具特色的公共交通方式应予以保留和发展。6.3 步行系统大学城的特殊人口构成状况使步行系统的设计更为关键。在中心区内结合道路系统组织了连续的人行步道；林荫大道的中央绿带设置了多种景观元素，成为步行者的天堂；中轴线上的景观通廊能遮荫挡雨，在亚热带的气候条件下提供清凉通风的步行条件。除此以外，还将保留原有道路和绿篱作为主要的步行联系。6.4 停车居住区和各种公共设施按照广州的规模指标共同开发地下停车空间。同时，在次要道路设置一定量的路边停车，提供一种灵活的有弹性的停车方式。7. 两个片区咨询方案通过清晰的边界把广州大学城沿中央发展轴线划分成四个分区：研究园、生态公园、大学中
20、心区和南部校区。每一个分区的设计都有相应特色，围绕一个中心焦点建造，以加强广州的南拓轴线。在大学城总体规划中，每一个区域的边界已经被限定了。咨询方案的一个重要元素就是调整中心区的分区边界，把关键的节点或者中心焦点放置在每个分区的边缘，在彼此之间通过强有力的联系和土地利用性质的延续使之与周边环境（河流、山丘和水塘）之间建立联系。沿着边界布置的住宅可以很容易地和大学校园的大片住宅区相结合。同时，可渗透的和开放的街区网格容易与周围的街区相联系。城市设计深化工作主要集中在原有分区的研究园区和大学中心区两个片区。7.1 研究园区（综合发展北区）为了给科学和技术营造一个有创造力和吸引力的环境，我们的方案建
21、议把大部分研究活动集中在一个区域，通过规划中的隧道和轮渡与生物岛相联系。研究园区内有实验室、孵化空间、研究机构以及可以互相交流意见和信息的空间，这些空间把自然、生态和景观的日常工作空间相结合的高质量的城市环境。这个区域的焦点是研究交流中心。乘坐地铁和环绕小谷围岛的有轨电车可以直接到达该处。它包含有研究、金融商业，一个零售为主的购物中心，还有会议、集会以及其它交流活动的设施。此外，还包括餐馆和一个400床的旅店。该处是作为一个大校园里的小校园来设计的，其中有一条滨水生态走廊横向穿过。虽然在一个矩形网格里排开，区域里的设计却是非常灵活的，可以随着发展进程而作出相应的改变。尽管如此，方案建议把研究和
22、科学相关部分放在区域的中间地段，以在交通上获得最大便利并加强该区域的特点。这片区域以一条绿色林荫道来为特征，拥有与周边大学的合作的便利条件，是研究机构和高科技公司首选的优良地段。同时，林荫大道也把交流中心和位于生态公园边缘的科学研究中心联系起来。科学研究中心在区域南端作为一个转折点将研究园延伸向生态公园的森林地带。区域边缘的综合住宅区使整个设计成为具有综合的使用功能、全天候的城市区域。这些居区供在大学城里工作的科学家、研究人员以及那些更愿意在校外高品质的城市环境中居住的教授们居住。区域内配套有一所中学，一所小学，两所幼儿园和零售商业等，满足生活区的各种需要。7.2 大学中心区（综合发展南区及会
23、展文化共享区）大学中心区位于整个广州大学城地理位置的中心，发展内容包括大学城最重要的共享设施：大学城管理中心、主要的商业娱乐中心、大学城博物馆以及文化艺术综合体。本区拥有运作良好的各类交通方式，位于河岸上的显著位置，是大学城最重要的节点。地铁、轻铁和主要道路在此交汇。位于该区北部边缘的是市政广场，此处集中了大学城主要的管理功能。正方形的广场作为一座连接生态公园中央图书馆及会议中心等建筑的桥梁，形成了进入这个区的入口空间。在轴线上，一条由培训学院和相关建筑限定的绿色林荫大道由市政广场一直伸延至该区的焦点：半室内的步行商业中心。商业中心是一个混合使用的综合体，重点发展零售商业和娱乐业。沿着南北主轴
24、线，一条三层通高半室内步行通廊/步行街将三层的商业活动空间联系在一起，这条步行通廊遮荫挡雨的同时更向室外和湿地景观开敞。除了超市和百货公司等零售商业以外，大量不同种类的建筑和功能也包含在商业中心中：包括为金融服务业服务的商业办公楼、购书中心、影剧院、饭店及露天餐饮、会议中心以及一个400个房间的酒店。商业中心北端以一个公共广场作为开始，广场是商业中心主要的交通枢纽，是汇集地铁四号线、七号线、有轨电车系统以及各路公交车的换乘中心。地下商业空间把换乘枢纽与商业中心彼此联系，沿步行通廊在不同的高度上一直延伸到南端的下沉广场，它从外环路下穿过，与另一侧的文化广场相连接。文化广场汇集了艺术、历史和科技等
25、设施，是大学城中心区的重要节点场所。广场西侧部分保留了一座小山，博物馆，音乐厅和文化中心环绕着中央广场，广场逐渐向水边跌落，向江面展开，在不同标高形成不同的主题。广场有如古希腊的圆形剧场，可以举办各种各样文化活动的，例如艺术展览和室外表演等。练溪村和小谷围艺术村两个原有的村落将被整合入文化广场，其中部分将保留并改造以适应该区新的用途。小谷围艺术村近期将保持现状居住功能，远期建议改造成各种艺术团体用途（如美术、舞蹈学校、艺术工作坊等），成为文化会展区的有机组成部分。练溪村则被改造成大学城博物馆，展示广州大学城的建设发展过程，同时可开发各种小零售商业和餐饮服务业。通过原有建筑的翻新和加固，方案力图
26、尊重该地区的历史，并利用原有基地特色，适应新的发展。设计中将开敞空间体系的结合进来，相对降低滨水区域的建设量，作为对综合发展区高密度开发的均衡，从而舒缓了中心区紧张的城市生活。生态走廊水系贯穿其间，展现出多种多样的景致，从而丰富了整个地区的景观感受。河畔公园是大学城重要的组成部分。公园通过滨水景观大道与文化广场相结合为一体，使得中心区与连绵的沿河绿带紧密联系。公园中各层不同材质和植物配置的绿色平台通过一道道蜿蜒的步行栈道逐层向江面跌落，为步行者展现出多层次的环境景观。与此相连的轮渡码头，将公园与河对岸的大学城南区也联系到了一起。最后，大学城中心区中相当比例的土地被用作居住，包括住宅、便利零售和
27、幼儿园。在该区两侧，多种住宅类型以花园和庭院为中心环绕布置，以充分利用设计的休闲娱乐设施（公园、服务及交通设施），确保形成有活力的混合使用区。专题二 练溪村1. 总论在广州大学城中心区的南部滨水区，有练溪村和小谷围艺术村两个村庄，分别位于公路的西南边与东北边。作为中心区中唯一的成规模的建成环境，这两个村庄有着强烈的场所特征。公路西南边的练溪村是典型的珠三角地区的传统民居聚落，整体布局追求与自然的和谐。村庄群山环抱，村前面水，主要街道南北走向，分支巷道呈梳状向两旁伸展，尺度宜人。开敞空间变化丰富，巷道的放大与转折创造出极富特色的效果。练溪村历史资源丰富，文物建筑众多。传统聚落的形成是历史的沉淀，
28、具有不可重复性，一旦破坏便不能重来，所以应该谨慎对待。拆旧建新，追求物质环境绝对的“单纯性”是不可否认的一种新区规划的方法，但盲目的追求“单纯性”却使人走入了误区。实际上，城市活力的重要来源是历史文化的积淀和新旧建筑结合的“多样性”特征。两个村庄的存在为小谷围岛的各种新建设提供了参照，并能在改造整合之后为大学城提供新的建成区所不具备的特色生活服务，有利于大学城良好文化氛围的形成。2. 保护研究结合大学城的建设，练溪村拟改造成为大学城练溪展览中心，结合文物建筑实现旧村的更新。更新的前提是保护。经过详细的实地调研，确定保护工作主要包括以下三个方面：2. 1 建筑绝对保护建筑：几处文物建筑呈曲尺形分
29、布在一个大池塘边，应连片予以原地保护。征用后进行修缮恢复，如华光古庙和三圣宫内的石碑。三圣宫是广州为数不多的的明风结构建筑，但白蚁蛀蚀严重，亟待抢救。保留建筑：除文物建筑外，村内还有大量青砖墙面的砖木结构建筑,颇有历史与文化价值，应当予以保留。对于已经破坏的青砖材料应该回收保护，以在改建时再利用。一些年代稍近的砖混结构建筑装饰丰富，具有浓郁的岭南地方建筑特色，应予以保留。其它砖混建筑及新建混凝土框架建筑也为传统的巷道空间提供了良好的界面，而且结构质量良好，经过整饰后可以再利用，建议暂不拆除。拆除建筑：为配合大学城的建设，练溪村外环路以北部分将拆除。鉴于文物建筑集中在南部，把改造项目集中在南部是
30、合理的。为了沟通视线，池塘与珠江之间的一排建筑建议拆除。祠堂附近一些影响景观效果的建筑要拆除，为文物建筑提供良好的环境。2. 2 巷道与特色空间青砖界面及地面石板路都应重点保护。巷道的放大和转折之处形成了丰富的空间变化，例如入口的门楼、局部过街楼、登山步级等，应该整体保留。2. 3 保护古树及绿化练溪村内有许多古树，在改造施工中必须重点保护。山上成片的竹子与树木应予以保留。另外宅间绿地或花园中成林的龙眼、蕉树和石榴等也应保留，在改造设计中结合利用。3. 主要构思3.1 保留：现有要素的利用和展示 a/ 保留原有山水空间结构 b/ 保留部分历时片断（实体，如墙、屋顶等） c/ 保留变化丰富的聚落
31、空间和巷道（虚空）3.2 转换：整合与改造 实现部分原有公建（文物建筑）的功能转换，改造和整合原有的居住建筑，以适应现代功能的要求3.3 添加：多样化的环境 添建部分展览休闲建筑，进一步完善功能优化聚落空间的边界，强化重要的公共空间，营造多样化的环境。4. 具体手法- 清理和利用原有石板地面和建筑界面，形成特色的巷道空间。新建部分采用与旧有砖墙相对比的材料（玻璃、清水混凝土、钢结构等），显示出明显的新旧关系。- 在原有公共空间加盖玻璃屋面，使小尺度房屋连接成为整体，满足相对集中的要求，便于实现功能的转换,提供各种休闲文化设施。- 利用原有的祠堂建筑改造成展览空间，增加庭院绿化，展示大学城建设的
32、历程。现代展览设备与传统建筑艺术在此完美的的结合。- 展览空间可适当往外扩充，利用周边小尺度建筑实现分散展示的可能性。各个小展厅保留一部分原有砖墙，墙体的组合充分引导参观的流线。小展厅通过加建的顶盖与祠堂主展厅相连。5. 发展时序设想5.1 第一期：展览区结合霍氏大宗祠、萧氏宗祠、淡隐霍公祠三大祠堂改造成为展览用途。展览空间适当往外围拓展，利用原有青砖房屋加建玻璃顶棚整合出流线舒畅、空间变化丰富的展览区域。适当扩大前广场，加建“序言厅”完善广场的界面，并指引整个参观过程。5.2 第二期：文化休闲区靠近文化广场的区域提供各种文化休闲活动设施，包括各种特色商业和服务业。部分旧有建筑出租改造成文化作
33、坊和工作室，满足各种文化活动的需要。5.3 第三期：旅游餐饮区原有青砖房屋改造成特色餐饮，结合新建旅馆开发成专门的旅游服务区域。8. 核心节点S15地块与滨水文化广场作为大学中心区的核心地段，有着举足轻重的地位。它位于整个大学城的地理中心位置，首先集中开发这个地段无疑将有利于在短期内形成大学城中心区的服务功能和城市气氛。8.1 功能设置S15地块是一个混合使用的综合区，重点发展零售商业和文化娱乐设施。沿着南北主轴线，一条三层通高半室内步行通廊将三层的商业活动空间联系在一起，遮荫挡雨的同时更向室外和湿地景观开敞。除了超市和百货公司等零售商业以外，大量不同种类的建筑和功能也包含在商业中心中：包括为
34、金融服务业服务的商业办公楼、购书中心、影剧院、饭店及露天餐饮、会议中心以及一个400个房间的酒店。商业中心往南经过一个下沉广场通往滨水的文化广场，这里汇集了艺术、历史和科技等设施。广场西侧部分保留了一座小山，博物馆，音乐厅和文化中心环绕着中央广场，有如古希腊的圆形剧场，可以举办各种各样文化活动的，例如艺术展览和室外表演等。8.2 高差处理S15地块位于三座丘陵之间，地形变化复杂，并有现状池塘蓄水。设计中按照总体道路规划进行了适当的地台整理，但高差的变化仍然是这个地段的一个突出的特征。利用建筑的层数变化适应不同标高地面之间的过渡。地台的标高被简化整理成三个层次：+21.0标高为北面入口广场的高度
35、；+11.0是商业中心南面下沉广场通向滨水文化广场的标高，与保留的现状道路连接；在它们之间的+16.0高度是地块内部主要的公共活动空间的标高，包括广场、庭院、主要出入口和与外环路的交通联系。这样的高差处理在简化处理基地地形的同时创造了利用丰富的建筑空间变化解决问题的可能。从小谷围站交通枢纽沿林荫大道进入北面的入口广场（+21.0），这里的地下（+16.0）是从地铁站延伸过来的商业空间。在步行通廊往南走，依次经过百货商场、超市、电影城、书城和酒店。这时可以从+16.0的标高到达与外环路同高的广场，或者从+11.0标高进入下沉广场，进而到达滨水的文化广场。广场逐渐向水边跌落，向江面展开，在不同标高
36、形成不同的主题。超市与百货商场的货流通过后勤隧道组织，这条隧道位于+16.0标高处。购物的行人从路面进入，标高+21.0。建筑的边界从运输和卸货区解放出来，创造了良好的步行可达性。8.3 景观设计该地段是小谷围岛滨水绿带位于中轴线的一段，以两个水体划分空间领域。水体以外是河畔公园，公园中各层不同材质和植物配置的绿色平台通过一道道蜿蜒的步行栈道逐层向江面跌落，为步行者展现出多层次的自然环境景观。两个水体仍然有蓄水排涝的功能，也有积极的生态景观意义。在水体附近设置公共活动的设施，如美术馆、茶室、餐厅等，成为两端的吸引点。之间的区域以连续的滨水步行道联系，与文化广场连成一个整体的人工化景观。广州地理
37、位置图广州城市空间关系图区位分析图大学城总体规划总平面、交通规划图三个方案总平面Dennis sketches现状条件分析图航拍图山体照片池塘照片现状村落照片现状道路照片总体城市设计构思图Martin Sketches意象照片池塘平面、剖面开敞空间体系规划图意象照片景观系统规划图建筑高度分区图林荫道平面、剖面道路系统图交通体系图（公交+步行+停车）北区总平面图效果图意象图北区道路系统交通结构土地利用南区+滨水区总平面图效果图意象图道路系统交通结构土地利用练溪村区位图现状照片绝对保护建筑保留建筑拆除建筑巷道与空间保护古树与绿化拼贴透视图分期图总平面土地利用图效果图意象图高度现状竖向规划图+16，+11标高平面剖面景观意象13
